{"id":5394,"date":"2023-04-04T09:13:19","date_gmt":"2023-04-04T09:13:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blocotelha.com\/el-aeropuerto-de-faro-alcanza-nuevas-alturas\/"},"modified":"2025-05-26T10:02:50","modified_gmt":"2025-05-26T10:02:50","slug":"el-aeropuerto-de-faro-alcanza-nuevas-alturas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blocotelha.com\/es\/el-aeropuerto-de-faro-alcanza-nuevas-alturas\/","title":{"rendered":"El Aeropuerto de Faro alcanza nuevas alturas"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El proyecto tiene como objetivo sustituir por completo la cubierta del Aeropuerto de Faro. Se prev\u00e9 que finalice en abril de 2024.<\/h2>\n\n<p>BLOCOTELHA, en consorcio con la constructora Casais, ha sido seleccionada para llevar a cabo la nueva cubierta del Aeropuerto de Faro, cuya finalizaci\u00f3n est\u00e1 prevista para abril de 2024. La empresa constructora con sede en Porto de M\u00f3s lidera este proyecto, adjudicado por un valor de 16 millones de euros y con una duraci\u00f3n de 24 meses. En marcha desde abril del a\u00f1o anterior, los trabajos se est\u00e1n realizando durante la noche, manteniendo el terminal completamente operativo.<\/p>\n\n<p>Finalizada la primera fase del proyecto \u2014que consisti\u00f3 en reforzar la estructura de la cubierta existente y adaptar y\/o sustituir instalaciones y equipos necesarios para la colocaci\u00f3n del sistema de revestimiento de BLOCOTELHA\u2014 comienza ahora la fase de montaje de la nueva cubierta. Esta contar\u00e1 con 370 toneladas de estructuras met\u00e1licas producidas en la planta industrial de la empresa en Porto de M\u00f3s.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-kobu-custom-blocks-responsive-spacer responsive-spacer size-medium\"><\/div><br>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery alignwide has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><noscript class=\"loading-lazy\">\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69e9eaccae90a&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69e9eaccae90a\" class=\"wp-block-image size-full wp-duotone-unset-1 wp-lightbox-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"444\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" 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Hemos respondido con una soluci\u00f3n innovadora que combina caracter\u00edsticas \u00fanicas en t\u00e9rminos de sostenibilidad, confort y durabilidad&#8221;<\/p>\n<cite>\u00c9rico Ferraria, Director Comercial de BLOCOTELHA.<\/cite><\/blockquote>\n\n<div class=\"wp-block-kobu-custom-blocks-responsive-spacer responsive-spacer size-small\"><\/div><br>\n\n<p>La soluci\u00f3n adoptada fue el sistema constructivo SKINZIP\u00ae, una soluci\u00f3n moderna y adaptable a cualquier proyecto, que suele combinarse con otros materiales. Este sistema permite desarrollar soluciones arquitect\u00f3nicas variadas, gracias a su versatilidad. Los materiales finos utilizados permiten cubiertas muy ligeras, reduciendo tanto el coste de construcci\u00f3n como el consumo energ\u00e9tico.<\/p>\n\n<p>&#8220;El desarrollo continuo de soluciones, el dise\u00f1o de nuevos componentes y sistemas constructivos son principios fundamentales en esta propuesta. El sistema SKINZIP\u00ae nos permite responder a las crecientes exigencias del mercado vinculadas a nuevos materiales y tecnolog\u00edas constructivas&#8221;, a\u00f1ade Erico Ferraria.<\/p>\n\n<p>El proyecto tambi\u00e9n incluye soluciones de seguridad para la cubierta, desde barandillas de protecci\u00f3n hasta muros entre alineaciones, as\u00ed como soluciones de movilidad.<\/p>\n\n<p>Cabe destacar que BLOCOTELHA cuenta con una amplia experiencia en proyectos aeroportuarios: la Terminal Sur del Aeropuerto de Orly (Francia), el Aeropuerto Internacional de Ivato (Madagascar), el Aeropuerto de Oporto, el Aeropuerto de Beja y las terminales Norte y de Carga del Aeropuerto de Lisboa, entre otros.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-kobu-custom-blocks-responsive-spacer responsive-spacer size-large\"><\/div><br>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BLOCOTELHA, responsable de la construcci\u00f3n de la nueva cubierta del Aeropuerto de Faro.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":2068,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[113],"tags":[],"class_list":["post-5394","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nuevos-proyectos-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blocotelha.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blocotelha.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blocotelha.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blocotelha.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blocotelha.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5394"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.blocotelha.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5394\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5395,"href":"https:\/\/www.blocotelha.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5394\/revisions\/5395"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blocotelha.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blocotelha.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blocotelha.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blocotelha.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}